Amsterdam – voorsorteer- en bestelkantoren na 1990

Al eerder brachten we een bezoek aan Amsterdam. Toen vooral om een aantal karakteristieke monumenten te bezoeken. Het postkantoor in Het Schip, het winkelcentrum Magna Plaza. Ook wierpen we vanuit de bibliotheek een blik op de Oosterdokskade. Op deze pagina gaan we wat minder ver terug in de tijd. In het begin van de jaren 90 werkte Guus enige tijd in Amsterdam. Een dynamische tijd waarin veel gebeurde. Welke gebouwen waren er toen in gebruik als voorsorteer- en bestelkantoor? Hoe liep het af met die gebouwen? Na dit overzicht nemen we een grote stap naar het jaar 2006. Er zijn nieuwe gebouwen in gebruik genomen.

In die stad was de structuur anders. De directeur had onder zich een Hoofd Bestelling Briefpost die hiërarchisch verantwoordelijk was voor de bestelkantoren in de stad en functioneel voor de bestelprocessen in het hele district. Het Hoofd Loketdiensten was op identieke wijze  verantwoordelijk voor de lokettenkantoren. Na het opheffen van de postdistricten werden de hoofdkantoren (voor een deel geclusterd) RVEn genoemd. In Amsterdam koos men eind jaren tachtig na de opheffing van de postdistricten voor een ander model. In het besef dat vele lokale bestelkantoren en lokettenkantoren groter waren dan de RVEn in de regio, besloot men binnen de stad Amsterdam een RVE structuur te realiseren. Na 1 oktober 1992 splitsen de loketdiensten zich af, die organiseerden zich in een afzonderlijke Business Unit. De RVE-directeuren in Amsterdam bleven dus alleen verantwoordelijk voor de Postverkeer-functies. Dat bleef zo tot het jaar 1994 toen de Regiostructuur werd opgeheven en alle PV-distributie verantwoordelijkheden gingen vallen onder een Rayonmanager.

De bestuurlijke en bestelstructuur van Amsterdam. Bron: RegioInfo september 1993

Welke RVEn bestonden er in Amsterdam  waar waren hun gebouwen gelegen? De volgende tabel maakt dat duidelijk.

De Post was een grote werkgever in Amsterdam. Alleen al voor de voorsorteer- en bestelactiviteiten werden bijna 1500 ftes ingezet. Nog los van leiding en administratief personeel. En dan hebben we het nog niet over de chauffeurs en de mensen op het Expeditieknooppunt! In een gemiddelde week bestelden ze 4.500.000 brieven (plus heel veel pakjes en folders) - zie tabel 2.

Op Streetview, in het Stadsarchief en via andere bronnen hebben we zo veel mogelijk foto’s van de gebouwen die toen in gebruik waren proberen te achterhalen.

Het is voor ondoenlijk om zonder heel diepgaand archievenonderzoek te achterhalen wat de geschiedenis is van elk gebouw. Wat wel helpt is een kaart uit het jaar 2006, gemaakt voor de Business Productie. Al weer was het bestuurlijk en logistiek model veranderd. Post was nu georganiseerd in een zestal area’s met in elke area een Sorteercentrum Brieven. Op de kaart vinden we een detailkaart met de vestigingen in de stad Amsterdam, op deze vestigingen werd de briefpost zo veel mogelijk automatisch gesorteerd aangeleverd. Na 2006 werd steeds meer gebruik gemaakt van huisnummersorteermachines en na 2012 verloren de gebouwen langzamerhand hun functie. De postbezorgers startten hun wijk voortaan vanuit een simpel depot. Bijvoorbeeld een garagebox. Deze geschiedenis wordt elders op deze website beschreven.

De kaart van Amsterdam (detail van de kaart van Nederland van de Bu Productie uit 2006. Klimopweg, Reinier Engelmanstraat, Nobelweg en Frederik Roeskestraat zijn nog volop in gebruik. Wel zijn de postcodegebieden die bediend worden veranderd. Nieuw zijn J.Rebelstraat, Kabelweg, Veemarkt en I. Gogelweg. 

Het Sorteercentrum Brieven  (ScB) ligt aan de Australiëweg 100.